8年或12万公里只算达标!国内新能源车企,谁家电池质保最长?

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关于新能源汽车,除了续航里程之外,你对动力电池质保了解有有几次呢?

原困你看多太满太满新能源主机厂打出:8年或12万公里的动力电池质保政策,氢云链提醒您,千万不言而喻认为这很不错,原困这可是我达成了国家最基本的要求而已。

根据国家工信部规定,从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或12万公里质保(以先到者为准)。那目前国内新能源车企,谁家的电池质保最长呢?

总的来说,目前国内新能源汽车厂家对于不同层次的动力电池零部件,所给出的质保政策是不一样,原困要对动力电池的进行拆解细分得话,还可不需要需要 分成另另有另俩个层次:电芯、模组和电池包PACK;太满太满,从这三方面来横向比较。

氢云链今天就给大伙儿儿儿完正统计了一下:

比亚迪:对于动力电池的电芯是实行终身保修的,动力电池(不含启动型磷酸铁锂电池)电芯以外元器件则实行8年原困7万公里。

广汽传祺:动力电池均统一实行8年或7万公里。以后可是我是在质保期原困是说在质保里程之内,可是我经过检测动力电池非故障的容量衰减低于60 %,就还可不需要需要 免费更换。

上汽荣威:针对高压电池包实行8年或12万公里。一齐承诺5年或7万公里电池衰减度<20%,8年或7万公里电池衰减度<60 %,比国家质保期限稍有提升。

北汽新能源:北汽新能源对核心部件提出了8年/7万公里的质保承诺,并承诺在质保期内电池衰减不超过20%,如若超过就还可不需要需要 进行免费更换。

蔚来ES8:提出对于动力电池组给予不限年限和不限里程的质保承诺,还是很给力的。

小鹏G3,官方并未公布具体政策,但最少还可不需要需要 确保8年或12万公里的质保承诺。

吉利、江淮、腾势、威马EX5则统一动力电池均统一实行8年或7万公里;

以上所提到的国产新能源车企,总的来说,比亚迪应该在电池质保方面做得非常好的。当然不言而喻是可是我在质保期内,就还可不需要需要 无后顾之忧了,汽车的质保太满太满以后还是有相应的要求的,希望各位广大的消费者在买车的以后要多留另另有另俩个心眼,不仅仅可是我询问保修期长,更要关心其保修条件,当然在新能源汽车电池上保养也是相当重要的,希望大伙儿儿儿都能买买车人既满意又放心的新能源车。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,大伙儿儿为本文的真实性和阳立性负责,观点仅代表买车人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。