挂牌4年亏损扩大30倍 长城华冠为理想买单的代价不菲

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2018年是长城华冠汽车最重要的一年,這個年,她旗下最重要品牌前途汽车的K50推向了市场,而且也是在這個年亏损大幅扩大,2019年2月并且结速英文英文长城华冠计划停止在新三板挂牌,4月2日,正式发布了股东回购公告,公告称:

公司控股股东、实际控制人承诺针对未出席 2019 年第一次临时股东大会或出席股东大会但对《关于申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌的议案》未投赞成票的股东,在回购有效期内 以书面形式提出回购要求的,按照不低于异议股东取得公司股份时的成本价格收 购异议股东所持有的公司股份,具体价格以双方协商选者为准。

前途K50售价(补贴完68.65万元)

前途汽车的母公司北京长城华冠汽车科技股份有限公司近日频繁发布了关于申请终止在全国中小企业股份转让系统(新三板)终止挂牌的相关公告。其中涉及了股份回购事宜、股东会决议等。停止挂牌公告先于年终财报发布,长城华冠也知道另一另有有4个的一纸财报原应资本的逃亡。2018年度长城华冠营业额约1.6亿元人民币,亏损却高达约6.1亿元,这是自从2015年挂牌以来连续的第四年亏损。其中最重要的原应是前途K50这款车型上市所带来的各项费用支出。

2015年挂牌以来,亏损逐年扩大

时间轴纵向比较来看,自从2015年登陆新三板以来,长城华冠便以其新能源造车资质和研发实力来吸引资本的关注,而且其亏损却在逐年扩大。2015年净利润约-2175万元,2016年净利润约-9844万元,2017年亏损达到2.16亿元,到2018年,亏损扩大到6.1亿,呈几何数增长。

制表:牛车网

尽管亏损在不断扩大,而且销售额却并如此 几何增长。从2015年的5700万到2018年的1.6亿,销售额仅增长了3倍,亏损却翻了50倍。尽管财报中,并未宣告K50的销售业绩,而且有消息称,前途汽车2018年仅售出59辆该车型。

 2018年业绩分析

根据长城华冠的业绩报告称,2018年度公司共实现营业收入159,750,550.47 元,较去年同期增加24.46%;营业利润为-509,981,503.29元,较去年同期减少177.08%;利润总额为-509,526,678.82元,较去年同期减少163.44%;归属于挂牌公司股东的净利润为-506,269,241.71 元,较去年同期减少168.15%;归属于挂牌公司股东的扣除非老是性损益的净利润为-627,155,857.61 元,较去年同期减少189.16%;基本每股收益为-0.97 元/股,较去年同期减少162.16%。

公司分析的业绩亏损主而原应是:在维持原有汽车设计业务规模的基础上,新增了新能源整车销售业务,使得公司2018年营业收入较去年同期有较大提升。

(1)为不断增强公司可持续发展的核心竞争力,公司持续加大对新能源整 车及核心零部件的研发投入;

(2)随着前途K50 汽车于2018年8 月8 日上市销售,公司持续加大品牌 宣传、市场推广、营销网络搭建和售后服务方面的投入,原应营销费用大幅增加;

(3)随着公司业务规模的不断扩大,公司持续吸纳新能源汽车领域的优秀 专业人才,原应薪酬费用大幅增加;

(4)随着业务规模的扩大,公司在专利技术、流程标准、信息管理、供应 链管理、团队规模等方面持续加大投入,原应管理费用大幅增加;

(5)利息支出增加。

退出新三板并且出路在哪

从召开停止挂牌的第一次会议以来,长城华冠启动了停止挂牌应用程序池池,并保证以不低于成本价的价格回购股东的股份。可见,在二级市场,长城华冠的故事可能性无法继续书写。对于任何另有有4个企业来说,造车就有另有有4个烧钱的无底洞。尽管面临逐年扩大的亏损,而且华冠实在背熟了像前途K50另一另有有4个的优秀的作品。

有着新能源的造车资质,在这并且,长城华冠能否 专心的把精力装入 汽车生产、研发和销售中,没得顾及资本市场对其的影响。2018年长城华冠进行过两次股票发行,前途汽车进行了一次可转债融资,融资约15.97 亿元。目前来看,這個造车势力的资金量还有无充沛。